Турецька компанія Karsan репрезентувала електричну версію свого восьми метрового автобуса Atak.

Спадкоємиця SAAB, компанія NEVS, зробила заяву про придбання британського стартапу, спеціалізацією якого є розробка колісних приводів Protean Electric. Пояснюють, що це зроблено для заощадження на патентах для електромобілів.

Другий за економічною потужністю виробник автобусів у Північній Америці – компанія Gillig (після New Flyer), репрезентувала повністю електричний автобус.

Компанія NEVS, яка володіє активами автовиробника SAAB, що збанкрутував, запустила в серію електричний седан, створений на базі SAAB 9-3.

У 2025 році Volkswagen інвестує три з половиною мільярди євро (це чотири мільярди доларів) в створення цифрового бізнесу та продукції, у тому числі й хмарної платформи для зв’язку автомобілів та клієнтів та надання послуг каршерингу.

Вже у вересні Volkswagen репрезентує нову версію моделі e-Up. Концерн вирішив задовольнити зацікавленість своїх потенційних клієнтів та зніти гриф секретності з деяких характеристик електро-авто.

Прототип електричного Volkswagen ID.3 став частіше попадати в об’єктиви фотокамер