2027 Nissan Rogue Hybrid: Електромобіль без підключення?
Ось і новинка в лінійці Nissan: 2027 Rogue Hybrid E-Power. Зі зростанням цін на бензин попит на гібридні кросовери збільшився, і новий Nissan Rogue прийшов вчасно, задовольняючи цей попит. Зараз на ринку вже є гібриди Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-50 і Subaru Forester, тож Nissan, хоч і пізно приєднався до гри, все ж випередив Volkswagen Tiguan, який не має гібридної опції.
Відмінністю Nissan є унікальна серійна гібридна система. Тоді як інші моделі використовують паралельні гібридні системи, де двигун може працювати одночасно з електромотором, Rogue працює як серійний гібрид. Двигун у цьому випадку виступає генератором для зарядки батареї 1.67 кВт-г або живлення інвертора, що перебудує потік енергії до двох моторів, які приводять колеса в рух.
Тест-драйв на гірських дорогах Юти
У серпні ми протестували прототип 2027 Rogue Hybrid e-Power у горах поблизу Park City, Utah. Тестові заїзди проходили на приватних дорогах, що дозволило відчути керування на гірських серпантинах. У порівнянні з Toyota RAV4 Hybrid, Nissan Rogue Hybrid був значно гладкішим і тихішим під час різкого прискорення, що привело до відчуття водіння електромобіля.
Інноваційна технологія e-Pedal забезпечує керування автомобілем лише однією педаллю з потужним рекупераційним гальмуванням аж до повної зупинки. Це додає комфорту водінню, проте при бажанні можна ввімкнути стандартний режим їзди з звичайною педаллю.
Економічність та конкурентоспроможність
З прогнозованим рівнем економії пального в 38 миль на галон, Rogue Hybrid має хороші перспективи. Представники Nissan можуть підкреслити його тихішу роботу порівняно з конкурентами, хоча не варто заглиблюватися у пояснення різниці між серійним та паралельним гібридом.
Серійний гібрид без підключення до мережі
Система e-Power вже працює в Японії протягом десятиліття і на європейському ринку останні кілька років. Застосування третього покоління цієї системи дозволило Rogue конкурувати з популярними гібридами в Північній Америці. Силова установка з двома моторами потужністю 202 кВт (271 кінська сила) на передній осі і 134 кВт (180 к.с.) на задній осі, забезпечує передній привід домінантним.
Тому що Rogue працює на бензині, ключовим стає показник миль на галон. Nissan оцінює ефективність Rogue Hybrid на рівні 38 миль на галон у змішаному циклі (40 місто, 36 шосе).
Чи є
