США полегшують регуляції для лідерства у гонці автономних автомобілів
Послаблення регуляцій у США: нові можливості для автономних автомобілів
Американська індустрія автомобілів стоїть на порозі великих змін. Ось, зокрема, адміністрація Трампа вирішила зменшити регуляції, щоб допомогти місцевим автоімператорам, таким як Tesla, розробляти автономні автомобілі. Це було зроблено для того, щоб США могли конкурувати з китайськими суперниками у сфері інноваційних технологій. Міністерство транспорту США нещодавно оголосило про нові винятки для компаній, які працюють над автономними автомобілями, що дозволить їм уникнути певних федеральних норм безпеки під час тестування.
При цьому міністерство запланувало спростити вимоги щодо звітності про аварії, які викликали критику з боку Ілона Маска, мільярдера та генерального директора Tesla. Ця ініціатива покликана замінити поточну систему різнорідних регуляцій на рівні штатів єдиними національними правилами.
Нова ініціатива від Міністерства транспорту
За словами міністра транспорту США Шона Даффі, “ми у гонці з Китаєм, щоб перевершити в інноваціях, і ставки не могли бути вищими”. Він також заявив, що нова структура зменшить бюрократичні перешкоди та приведе до створення єдиного національного стандарту. Процедури, пов’язані з наданням винятків, дозволять американським виробникам автомобілів подавати заявки на пропуск певних норм безпеки для автономних транспортних засобів. Ці винятки застосовуватимуться лише для дослідницьких та демонстраційних цілей.
Це стратегічне рішення з’являється всього за день після того, як Ілон Маск заявив на конференції з інвесторами, що компанія Tesla розпочне випуск автономних таксі в Остіні, Техас уже в червні. Втім, поки що неясно, як саме ці нові винятки вплинуть на компанію Tesla, оскільки її стратегії базуються на повній автоматизації автомобілів, а конкуренція з боку китайського виробника BYD все ще залишається видатною.
Зміни у звітності про аварії
Крім того, нові зміни в регуляціях торкаються і звітності про аварії. Ця ініціатива була піддана критиці Ілоном Маском через бюрократичну завантаженість. Тож Департамент транспорту США вирішив спростити вимоги, обмеживши “не потрібні і дублікатні” зобов’язання з подачі звітів. Проте обов’язок звітувати про аварії залишиться незмінним.
Ця нова ініціатива адміністрації Трампа має великі надії на зміцнення конкурентних позицій американських автопроизводителів на глобальному ринку. Це не лише відзначає важливий етап у розвитку автономних транспортних засобів, але й підкреслює серйозність намірів США залишитися лідерами в технологіях майбутнього.
