Tradelink Transport придбає 14 електричних напівпричепів Volvo VNR для діяльності в портах Каліфорнії
Tradelink Transport приєднує 14 нових електровантажівок Volvo VNR Electric до свого флоту
Ось чудова новина для справжніх поціновувачів інновацій у автомобільному світі! Компанія Tradelink Transport, що займається перевезенням вантажів, розширює свій автопарк, придбавши 14 нових електровантажівок Volvo VNR Electric Class 8 для своїх операцій у портах Лос-Анджелеса та Лонг-Біч. Наразі автопарк Tradelink складається з 48 вантажівок, серед яких 21 працює на стиснутому природному газі (CNG) і 12 на дизельному паливі.
Електровантажівки в експлуатації: деталі маршруту та використання
Новенькі Volvo VNR Electric забезпечуватимуть перевезення товарів у радіусі 100 миль від баз Tradelink. Вони доставлятимуть вантажі зранку в райони Сан-Бернардіно та Ріверсайд, а в другій половині дня виконуватимуть коротші маршрути. Електровантажівки будуть працювати п’ять-шість днів на тиждень, заряджаючись протягом ночі.
Відгуки відTradelink та Volvo Trucks
До того ж, керівництво Tradelink Transport підкреслює зростаючу популярність електровантажівок серед водіїв. “Once drivers experience battery-electric trucks, they often don’t want to switch back to conventional vehicles,” зазначив президент Tradelink, Rigoberto Cea. “The Volvo VNR Electric truck provides a smooth, quiet ride, and we’ve seen strong enthusiasm from our team as they adapt to this new technology.”
Президент Volvo Trucks North America, Peter Voorhoeve, додав: “Transitioning to battery-electric trucks represents a major shift in business operations and demands collaboration and meticulous planning. We are grateful to Tradelink Transport for placing their trust in Volvo Trucks and our comprehensive electromobility ecosystem to partner with them on the shift towards zero.”
Співпраця з TEC Equipment та підтримка державних програм
Tradelink Transport придбала свої Volvo Trucks через дилера TEC Equipment, який надав допомогу у плануванні маршрутів. Він також допоміг компанії максимально використати переваги проекту California’s Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (HVIP) та інших державних програм, які пропонують знижки на будівництво інфраструктури заряджання.
Отож, радує, що все більше компаній переходять на екологічно безпечні та економічні рішення. Такий крок означає тільки одне – майбутнє транспортування стає значно зеленішим, ефективнішим і технологічнішим. Хто знає, можливо, найближчим часом такі вантажівки ми частіше бачитимемо на наших дорогах?
