Сірчисто-кристалічна батарея може потроїти запас ходу електромобілів без використання кобальту чи нікелю

Хімія обіцяє значні переваги в дальності електрокарів за третину вартості та вуглецевого сліду. Але це все ще на ранніх стадіях на шляху до масового виробництва. Нові технології обіцяють революцію у дальності електромобілів!

Theion: Революційні акумулятори для електромобілів без шкоди для довкілля

Німецький стартап Theion знаходиться на порозі значних змін у світі електромобілів. Їх нові акумуляторні елементи можуть стати справжньою революцією завдяки зниженню вартості, збільшенню енергоємності та зменшенню екологічних ризиків. Theion залучив 15 мільйонів євро в рамках фінансування серії A, щоб розвивати свою унікальну хімію акумуляторів на основі сірки.

Якщо ми говоримо про енергоємність, Theion прагне досягти неймовірних показників – 1,000 Вт·год/кг. Для порівняння, ці дані перевищують існуючі на ринку передові елементи на основі нікелю, марганцю та кобальту (NMC) більш ніж втричі. Що робить цю технологію ще більш захоплюючою, так це відмова від використання нікелю та кобальту, вирішення глобальних екологічних та гуманітарних проблем, пов’язаних із видобутком цих металів.

Проте, як і в кожній інновації, є свої виклики. Theion визнає, що одним із головних критеріїв успіху для їх сульфурно-кристалічних акумуляторів є тривалість циклу життя. Власники електромобілів звикли, що їх батареї витримують чимало циклів зарядки. За словами компанії, їх нові акумулятори повинні зберігати оптимальну продуктивність до 1,000 циклів зарядки/розряду, щоб вважатися комерційно життєздатними.

З такими амбіціями, Theion має потенціал перетворити електромобільність на серце стійкої транспортної системи світу. Впровадження нових акумуляторів зробить електромобілі більш доступними, довговічними та, що найважливіше, дружелюбними до нашої планети. Лишається з нетерпінням чекати на їх подальший розвиток та спостерігати, як ці зміни відбуватимуться в реальному житті.

Схожі записи