Schaeffler постачатиме подвійні інвертори на базі SiC від onsemi для PHEV пікапів у Північній Америці
Schaeffler представить новий інвертор для гібридних пікапів з технологією кремнієвого карбіду
Компанія Schaeffler оголосила, що постачатиме подвійний інвертор з технологією кремнієвого карбіду (SiC) від onsemi для використання на платформі гібридних пікапів (PHEV) для північноамериканського ринку. Договір охоплює постачання майже мільйона одиниць впродовж терміну його дії, а серійне виробництво планується розпочати до кінця 2027 року.
Подвійний інвертор відповідає за дві ключові функції. По-перше, він керує електроприводом для допоміжних вузлів автомобіля, інтегруючи стартер-генератор у ремінний механізм двигуна внутрішнього згоряння, використовуючи традиційні біполярні транзистори з ізольованим затвором (IGBT) для цього невеликого електромотора.
По-друге, інвертор виступає як тяговий інвертор для основного електричного приводу двигуна, забезпечуючи понад 200 кВт вихідної потужності завдяки використанню MOSFET-ів EliteSiC від onsemi.
Згідно з даними Schaeffler, використання SiC-технології в тяговому інверторі забезпечує дуже високі швидкості перемикання та мінімальні електричні втрати, що сприяє збільшенню винятково електричного запасу ходу для PHEV. Інвертор був спеціально створений, щоб задовольнити вимоги виробників автомобілів до простору, продуктивності та загальної ефективності інвертора.
“Цей заказ визнає можливості наших експертів з інверторів у Deer Park, які змогли реалізувати цей високоспеціалізований подвійний інвертор з вимогливими умовами у короткий строк”, – сказав Thomas Stierle, генеральний директор E-Mobility в Schaeffler. “Ми пишаємося тим, що зможемо надати цей продукт для використання в гібридних пікапах.”
Hassane El-Khoury, генеральний директор onsemi, заявив: “Ми віддані розвитку наступного покоління електрифікованої мобільності завдяки нашій передовій технології EliteSiC. Інтегруючи нашу експертизу в галузі кремнієвого карбіду в платформу подвійного інвертора Schaeffler, ми встановлюємо новий стандарт для гібридних пікапів з розширеним електричним запасом ходу та покращеною продуктивністю автомобіля.”
