Революційний метод переробки акумуляторів EV відновлює 99,99% літію

Нова технологія відновлення літію з акумуляторів: Китайські дослідники роблять прорив

У світі електромобілів настає нова ера, з огляду на захоплююче відкриття китайських дослідників, які висунули сміливу заяву. Вони розробили процес, здатний повернути майже 100% літію з використаних акумуляторів електромобілів для подальшої переробки. Це дослідження, яке вперше з’явилося в німецькому академічному журналі, вражає своїми показниками: 99,99% літію, 97% нікелю, 92% кобальту та 91% марганцю може бути відновлено з використаних акумуляторів.

Інноваційний підхід без використання шкідливих хімікатів

Метод, який дослідники називають “нейтральним виварюванням”, ставить безпеку та екологічний вплив на передній план, усуваючи необхідність в шкідливих хімікатах. Під час лабораторних випробувань процес відокремлення матеріалів зайняв лише 15 хвилин, що є величезним досягненням для індустрії. Натомість, поточні процеси переробки часто залежать від амінокислот, але цей значний прорив використовує гліцин, найпростішу стабільну амінокислоту, щоб уникнути додаткових хімічних реакцій після вилучення потрібних компонентів.

Майбутнє масштабування та комерційна життєздатність

Хоч лабораторні дослідження є важливими, їх масштабування до комерційного рівня залишається викликом. Проте саме переробка акумуляторів стає все більш актуальною для автовиробників, які прагнуть скоротити витрати та зменшити екологічний вплив через видобуток нових ресурсів для акумуляторів. Наприклад, Toyota оголосила про співпрацю з Redwood Materials, компанією, заснованою колишнім технічним директором Tesla Дж. Б. Страубелом. В 2022 році ця угода була продовжена, щоб спадщина автомобілів, таких як Prius, могла забезпечувати матеріали для нових акумуляторів електромобілів.

Співпраця у галузі задля сталого майбутнього

Не лише Toyota зацікавлена в інноваціях у сфері переробки акумуляторів. Інші великі автовиробники, такі як BMW, Ford та Volkswagen Group, також приєдналися до цього руху, підписавши угоди з Redwood. Однак, зважаючи на повільний процес оновлення автопарку та відносно невелику кількість електромобілів та гібридів на дорогах, досягнення критичної маси матеріалів для переробки може зайняти більше часу. Проте ця ситуація задає шлях для майбутніх інновацій та сталих рішень у сфері переробки акумуляторів.