Renault 5 Turbo 3E: електричний хот-хетч з вбудованими моторами

Renault 5 Turbo 3E: Відродження стиля та потужності

Renault продовжує зворушувати серця автомобільних ентузіастів, пропонуючи нову версію свого доступного електричного хетчбека у дизайні 1970-х. Так само як електричний Renault 5 E-Tech черпає натхнення з оригіналу 1972 року, обмежена серія Renault 5 Turbo 3E віддає шану екстремальній версії цього хетчбека. Планується, що поставки стартують у 2027 році, а виробництво буде обмежено 1980 одиницями, що відсилає нас до року випуску оригінального 5 Turbo.

Перший Renault 5 Turbo, як і пізніший 5 Turbo 2, був оснащений турбованим 4-циліндровим двигуном, розміщеним на середній частині автомобіля, що передавав потужність на задні колеса, на відміну від передньоприводної конфігурації стандартного 5. Цей повністю електричний відроджений варіант також переходить на задній привід завдяки парі моторів, що розміщені в колесах та забезпечують загальну потужність у 533 кінські сили.

Завдяки акумуляторному блоку на 70 кВтг, Renault оцінює запас ходу в приблизно 400 км за стандартами WLTP, або кілька крутих кіл на гоночному треку. Електрична архітектура на 800 вольт дозволяє швидку зарядку за допомогою 350-кіловатного швидкого зарядного пристрою, забезпечуючи заряд 15-80% приблизно за 15 хвилин.

Карбоновий кузов сприяє зниженій вазі (для електромобіля) у 1539 кг, дозволяючи 5 Turbo 3E розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди з максимальною швидкістю 270 км/год, за оцінками Renault.

Подібно до оригіналу, дуже мало що у базовій версії кузова авто залишилося незмінним. Renault перемістив лобове скло назад, подовжили колісну базу і оснастили 5 Turbo 3E розширеними крилами, які є настільки ж упізнаваними, як і у його попередників. Ретро-естетику підкреслюють доступні лівреї, наприклад, чорно-біла та жовта комбінація, натхнена гоночним забарвленням з ралі Tour de Corse 1982 року.

Всередині автомобіль має спортивні сидіння та шеститочкові ремені безпеки, доповнені 10,1-дюймовою цифровою панеллю приладів і 10,3-дюймовим центральним сенсорним екраном, із ще більшою кількістю карбонових елементів для акценту на спортивному характері авто.

Renault 5 Turbo 3E – не єдина потужна версія сучасного електричного Renault 5. Партнерська марка Renault, Alpine, недавно представила A290, 220-сильний варіант хетчбека. Незважаючи на те, що ціни ще не оголошені, через велику кількість змін і обмежений тираж, можна очікувати, що Turbo 3E буде набагато дорожчим.

Такі данини поваги, як Turbo 3E, підтримують стратегію Renault