GreenPower розробить пілотну програму електричних шкільних автобусів у Нью-Мексико

Пілотний проєкт електричних шкільних автобусів GreenPower в штаті Нью-Мексико

Анонсовано новий пілотний проєкт співпраці GreenPower Motor, американського виробника електромобілів, і штату Нью-Мексико з впровадження електричних шкільних автобусів. Цей проєкт має тривати два роки і передбачає використання автобусів Type A Nano BEAST Access та Type D BEAST і Mega BEAST у навчальні роки 2025-2026 та 2026-2027 відповідно.

В рамках цього проекту три автобуси Type A Nano BEAST Access будуть запущені до експлуатації у 2025-2026 навчальному році, а у 2026-2027 навчальному році використовуватимуться три автобуси Type D BEAST і Mega BEAST. Вражаюча автономність Mega BEAST досягає 300 миль завдяки батареї на 387 кВт-год.

Контракт між GreenPower і штатом Нью-Мексико забезпечує фінансування понад $5 мільйонів для закупівлі транспортних засобів, розбудови інфраструктури для зарядки та загального управління пілотом. На основі добровільних заявок, відбувається відбір шкільних округів для участі в проєкті.

Шкільні автобуси працюватимуть у по всьому штату в п’яти шеститижневих циклах кожного навчального року. GreenPower встановить системи зарядки, а також надасть навчання водіям, механікам та першим респондентам у громадах, щоб забезпечити безшовний тестовий період.

GreenPower співпрацює з Highland Electric Fleets для впровадження необхідної інфраструктури зарядки. Пілот включатиме швидкі DC зарядні станції та зарядні пристрої рівня 2 змінного струму для Type A Nano BEAST Access шкільних автобусів, а також оцінюватиме швидкі DC зарядні рішення в наступному році для Type D BEAST. Крім того, у другий рік здійснюватиметься оцінка можливостей технології V2G (vehicle-to-grid) з використанням Mega BEAST.

“Проєкт використовує успішний пілот, що був проведений у Західній Вірджинії, але також сконцентрований на оцінці варіантів зарядки та інфраструктури”, – зазначив в інтерв’ю Президент GreenPower Brendan Riley.

“Ми особливо зацікавлені в оцінці зарядки як частини пілотного проекту”, — підкреслив Mark Roper, Директор Відділу економічного розвитку у Департаменті економічного розвитку Нью-Мексико. “Автономність, швидкість зарядки та стійкість мережі є критичними компонентами при переході на електромобілі”.