GM ліквідує програму електричних фургонів BrightDrop, загрожуючи звільненнями та втратами

General Motors припиняє виробництво електровантажівок BrightDrop: причини та наслідки

General Motors вирішила завершити виробництво електровантажівок BrightDrop на своєму заводі CAMI Assembly в Онтаріо. Цей крок означає завершення програми комерційних електромобілів автовиробника. Компанія повідомила про цю новину разом із оголошенням своїх фінансових результатів за третій квартал.

Генеральний директор компанії, Mary Barra, заявила: “Ринок комерційних електровантажівок розвивається набагато повільніше, ніж очікувалось. Зміни в регуляторній базі та мотиваціях для автопарків зробили цей бізнес ще складнішим”.

Зупинка виробництва не стала несподіванкою. У травні GM призупинила випуск моделей BrightDrop 400 та 600, звільнивши 500 працівників. Компанія планувала відновити роботу заводу у липні, але цього не сталося. Як зазначено у звітах, вантажівки BrightDrop накопичуються на парковках по обидва боки канадського кордону протягом місяців.

Відсутність федеральних стимулів для електромобілів суттєво вдарила по комерційному сегменту — покупці таких авто раніше могли отримувати до $40,000 за транспортний засіб. Політика на рівні штатів, спрямована на підтримку електрифікації, також була переглянута.

Незважаючи на це, багато хто вважає, що автовиробники мали б вже навчитися адаптуватися до вкрай непередбачуваної політики електрифікації. Деякі фахівці вважають, що це відображає постійний патерн невизначеності, започаткований ще з часів випуску EV1.

General Motors вклала значні кошти для перевтілення заводу CAMI на “повномасштабний виробничий об’єкт для електромобілів”, а також канадські платники податків внесли свою частку в розмірі $500 млн. Однак компанія відмовилася від цього проекту менше ніж через 36 місяців після виходу першого електротранспортного засобу.

Урбанові вантажівки є ідеальним прикладом для використання електромобілів, і багато хто передбачає зріст цього ринку. Rivian реалізувала 6,809 своїх електровантажівок у третьому кварталі, а Ford продав 4,174 одиниці свого E-Transit у першій половині року.

Згідно з прогнозами, BrightDrop мала на меті продати близько 4,000 одиниць цього року. Об’єднання Unifor, яке представляє 1,200 працівників, що ймовірно звільнять в Онтаріо, теж висловило незадоволення рішенням, звинувачуючи його в “небезпечних і дестабілізуючих автополітиках” нинішньої адміністрації США.

Як завжди при оголошенні про закриття програм електромобілів, пані Barra наполягала, що GM залишається відданим електрифікації, додавши, що закриття BrightDrop є частиною стратегії “оптимізації” стратегії компанії у сфері електромобілів.

Деякі спостерігачі побоюються, що