CATL та Nio прагнуть створити найбільшу в світі мережу обміну акумуляторами для електромобілів

Зростання мережі обміну батарей від CATL та Nio: рекордна інфраструктура для електромобілів

Сучасні технології обміну батарей швидко завойовують ринок, і китайські гіганти CATL та Nio роблять великий крок у цьому напрямку. Обидві компанії анонсували запуск найбільшої у світі мережі обміну батарей для електромобілів – амбіційний проєкт, що змінить правила гри.

Об’єднання зусиль для глобального впливу

Вже минулого року CATL та Nio заявили про свою технічну співпрацю, яка, серед іншого, включала й обмін батарей. Однак цього тижня компанії підтвердили, що розпочинають координацію зусиль для розширення цієї важливої інфраструктури.

Обидві компанії будуть працювати з паралельними мережами, але з плином часу їхня взаємодія збільшиться. Технічні стандарти Chico-Swap від CATL будуть використовуватися в електромобілях бренду Firefly від Nio. Але що ще важливіше, компанії спільно працюватимуть над встановленням національних стандартів обміну батарей у Китаї. Це значно спростить інтеграцію інших брендів у цей процес у майбутньому.

Інвестиції для майбутнього та китайська енергетика на колесах

У межах поточної співпраці CATL інвестує близько 2,5 мільярда юанів (або близько 345 мільйонів доларів США) у Nio Power – підрозділ автомебільного виробника, що відповідає за зарядку та обмін батарей.

Nio вже давно виділяється серед китайських автовиробників завдяки своїй наполегливості у розвитку інфраструктури обміну батарей, навіть після того, як мережа швидкої зарядки була розгорнута. Сьогодні вона вже збудувала 3,172 станції обміну батарей у Китаї, з яких 1,000 розташовані вздовж основних автомагістралей, що з’єднують понад 700 міст.

Міжнародні перспективи та зовнішні інвестиції

Створена в Китаї інфраструктура немає аналогів у світі за своїм масштабом. Хоча багато автовиробників, такі як Ford, висловлювали інтерес до технології обміну батарей, їхні інвестиції є доволі обмеженими і наразі залишаються на стадії пілотних програм.

Однак не лише китайський ринок зацікавлений у такому підході. Стартап з Каліфорнії, Ample, також прагне відродити широкомасштабний обмін батарей у США завдяки системі, що дозволяє різним транспортним засобам адаптуватися до його батарейний блоків та станцій обміну.

Поки що, CATL та Nio залишаються лідерами в цій інноваційній галузі, намагаючись забезпечити ефективну та зручну зарядку електромобілів як для споживачів, так і для виробників.