Porsche Cayenne Electric: 800-вольтна архітектура для довгого пробігу і надшвидкої зарядки

Porsche Cayenne Electric: Революційний електричний SUV в дії

Готуйтеся до запуску нового Porsche Cayenne Electric SUV! Цей електрокар на базі удосконаленої платформи Premium Platform Electric від Porsche обіцяє зламати стереотипи. І він справді виділяється. Що ж робить його настільки особливим? Відповідь: нові інновації, включаючи інтегровану в функції батарею, двоконтурну систему охолодження та 800-вольтову архітектуру.

Перевірені характеристики і вражаючий пробіг

Згідно стандарту комбінованого WLTP, Porsche Cayenne Electric зможе подолати більше 600 кілометрів на одному заряді. Недавні тести на шосе засвідчили: прототипи пройшли понад 563 км при дозволеній максимальній швидкості 113 км/год, що є вражаючим показником.

Батарея: серце та структура автомобіля

Батарея Cayenne Electric має потужність 113 кВт-год і є невід’ємною частиною всього автомобіля. Це зберігає енергію та додає жорсткості конструкції. Така інноваційна інтеграція дозволяє зменшити вагу, покращує пакування та знижує центр тяжіння автомобіля.

Батарея складається з шести модулів та 192 великих пласких комірок з унікальними графіто-кремнієвими анодами та катодами з нікель-манган-кобальт-алюмінію. Така комбінація забезпечує високий енергетичний запас і швидке заряджання.

Охолодження та управління температурою

Інноваційна система охолодження регулює температуру батареї з обох боків, що забезпечує оптимальний температурний режим. Система охолодження порівнянна з потужністю 100 великих холодильників! Енергозберігаючі вентилятори знижують споживання енергії на 15% порівняно зі звичайними моделями.

Функція Predictive Thermal Management аналізує температуру, маршрут та стиль водіння, забезпечуючи оптимальну температуру батареї під час поїздки. Це може мати вирішальне значення для збереження ефективності в довготривалій перспективі.

Сила заряджання та 800-вольтова архітектура

Cayenne Electric може приймати до 400 кВт потужності на відповідних DC-станціях. Це дозволяє зберігати швидкість зарядки в межах 350-400 кВт навіть при наповненості батареї до 50%.

800-вольтова архітектура разом з високовольтним вимикачем у батареї забезпечує ефективне заряджання навіть на 400-вольтових станціях з потужністю до 200 кВт.

У 2026 році Porsche планує випустити нову систему бездротового заряджання на 11 кВт, яка ще більше