Rivian розпочинає продаж електровантажівок для всіх автопарків

Rivian розширює продажі електричних фургонів для комерційних клієнтів

Rivian планує, що їх електричні фургони перевозитимуть більше, ніж лише пакунки Amazon. У понеділок автовиробник оголосив про відкриття продажів своїх комерційних фургонів для клієнтів автопарків, крім Amazon, що спочатку ввело Rivian у бізнес комерційних автомобілів.

Спочатку Rivian співпрацювала виключно з Amazon для таких транспортних засобів, починаючи з 2019 року, коли було оголошено замовлення на 100 тисяч фургонів до 2030 року як частину інвестицій в розмірі 440 мільйонів доларів в Rivian. Але Rivian прагнула розширити продажі іншим клієнтам після завершення ексклюзивності з Amazon. За даними прес-релізу Rivian, автовиробник проводив випробування фургонів “з кількома великими автопарками” для підготовки до цього.

Фургон, названий EDV (скорочено від Electric Delivery Van), вперше з’явився у світі, виконуючи доставку для Amazon у 2021 році. За словами представників Rivian, в автопарку Amazon зараз є понад 20 тисяч таких фургонів.

Тепер під назвою Rivian Commercial Van, масовий варіант використовується такими ж дизайнерськими елементами, як і EDV для Amazon. Фургон буде доступний у двох конфігураціях з позначеннями 500 і 700, ціни на які складають відповідно 82,900 і 86,900 доларів, включаючи збір за доставку у розмірі 3 тисяч доларів. Більш короткий 500 має довжину 248.5 дюймів з колісною базою 157.5 дюймів, тоді як модель 700 простягається до 278 дюймів у довжину з колісною базою 187 дюймів.

Модель 500 має вантажний простір у 487 кубічних футів та вагопідйомність 2,663 фунта, у той час як модель 700 має вантажний простір у 652 кубічних футів і вагопідйомність 2,258 фунтів. Обидві версії мають валову вагу 9,500 фунтів.

Обидві версії оснащені переднім приводом, з одиночним двигуном, який надає 320 к.с. та 299 фунт-футів крутного моменту. Літієво-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор ємністю 100 кВт·год забезпечує до 161 милі пробігу для моделі 500 та 160 миль для моделі 700 — обидва розраховані на основі циклів EPA, але без офіційних рейтинґів EPA. Хоча Rivian заявила, що планує використовувати роз’єм Tesla NACS для своїх пасажирських автомобілів в майбутньому, Commercial Van почне постачатися з роз’ємом CCS, який забезпечує 100 кВт швидкої зарядки постійного струму. Швидкість зарядки змінним струмом становить 11 кВт.

Інші виробники автомобілів також пропонують електричні фургони, проте багато з них, такі як Ram ProMaster EV, Mercedes-Benz eSprinter і Ford E-Transit, є електрифікованими версіями дизельних моделей. Фургони Chevrolet BrightDrop від General Motors, навпаки, використовують той самий набір компонентів, що