Nissan Leaf (Ніссан Ліф)
Технічні характеристики електромобіля Nissan Leaf (Ніссан Ліф):
Тип кузова: хетчбек
Матеріал кузова: метал
Кількість дверей: 5
Кількість місць: 5
Габарити: 4445х1770х1550 мм
Об’єм багажника: 330 літрів
Колісна база: 2700 мм
Кліренс: 160
Маса: 1521 кг
Двигун
Потужність: 80кВт
Крутний момент 280 Нм
Максимальна швидкість-145 км/год
Максимальний пробіг на одній зарядці: 175–200км
Акумулятор: Літій-іонні
Ємність: 24 кВт·год
Напруга: 12 В
Життєвий цикл батарей: 8 років
Час зарядки: 6 годин від 220 в
(80 % ємності на зарядному пристрої Nissan (480 вольт — 125 ампер)- за 30 хвилин)
Привід: передній
Коробка передач: автомат
Обладнання моделі: камера заднього виду, світлодіодна оптика, мультимедійний комплекс.
Технічні характеристики
Максимальна швидкість (км/год) 145
Дальність пересування (км) до 200 км
Leaf — по-справжньому перший масовий електромобіль, продажі якого почалися по всій земній кулі. Під цілком звичайною зовнішністю (не вистачає хіба що звичної решітки радіатора) ховається ніссанівска платформа V (яку хетчбек ділить, скажімо, з кросовером Juke) і начинка, розроблена з нуля. Основний агрегат її — розташований під капотом двигун, що розвиває 80 кВт і 280 Нм. Харчується він від літій-іонної батареї ємністю 24 квт/г.
При вазі в 300 кг і розташуванні під підлогою салону вона визначає низький центр ваги досить високого хетчбека і, як наслідок, непогану керованість.
У Leaf два гнізда для зарядки — якщо грубо, то звичайна розетка і спеціальний роз’єм. Від мережі в 220 В акумулятор повністю заряджається за 8 годин. Відновлення ємності на станції (480), для цього призначеної, займе близько 30 хвилин. Повністю зарядженої батареї вистачає на 160 км. Правда, є інформація, що з початком виробництва в елементи живлення був внесений ряд змін, чого збільшився запас ходу і скоротився час зарядки. Втім, про експлуатаційних якостях електроустановки говорити поки рано. Якщо ряд тестів відкрив особливості самого автомобіля (ззаду затісно, багажник невеликий, розігнатися більше 160 км/год не виходить, але на низах тяга тролейбусна), то надійність і ресурс електромотора, батареї, інших компонентів поки загадкові.
