Автовиробники просять адміністрацію Трампа відновити фінансування зарядних станцій для електромобілів

Замороження фінансування зарядних станцій у США: непевність на ринку електромобілів

Минулого тижня американський Департамент транспорту (DOT) оголосив про замороження програми фінансування інфраструктури зарядних станцій для електромобілів (EV), що призвело до хвилі відгуків у галузі. Однією з перших із закликом до відновлення цієї програми звернулася асоціація Electric Drive Transportation Association (EDTA), до складу якої входять шість великих автомобільних виробників. На їх думку, продовження фінансування є критично важливим для майбутнього розвитку стратегічної енергетичної політики, підтримки інновацій та забезпечення енергетичної безпеки в країні.

У своєму зверненні EDTA, об’єднуючи такі відомі компанії, як Ford, General Motors, Mitsubishi, Nissan, Stellantis і Toyota, підкреслила, наскільки важлива програма NEVI. Організація заявила: “Ми закликаємо адміністрацію швидко відновити критичну роботу програми і зменшити невизначеність для штатів і бізнесів, які інвестували в інфраструктуру, щоб підтримати місцеві та національні цілі у сфері просунутого транспорту”.

Що стоїть за рішенням DOT?

Дії DOT, які були оголошені минулого четверга, скасували попередні рекомендації для програми, ініційованої за законом про інфраструктуру 2021 року. Програма передбачала фінансування у розмірі 7,5 мільярда доларів для розробки національної мережі, що складатиметься з 500 тисяч зарядних станцій. Департамент зазначив, що вони продовжать фінансування вже затверджених проектів, але зупинять нові до виходу оновлених вказівок.

Як це вплине на майбутнє ринку електромобілів?

Ця ситуація породжує багато невизначеностей на ринку. Хоча кошти формально не вилучаються, процес розширення інфраструктури зарядки електромобілів може суттєво уповільнитися. Це вкладає фінансовий ризик на плечі компаній, які зосереджені на розвитку зарядних станцій. Чимало членів EDTA, включаючи компанію Ionna, вже розглядали можливість використовувати програму NEVI для досягнення амбітної мети в 30 тисяч зарядних станцій до 2030 року, проте тепер це опинилося під загрозою.

Отже, в умовах, коли тенденція до переходу на електромобілі набирає обертів, замороження фінансування може стати гальмом для коліс цієї прогресивної ініціативи. Багато експертів сподіваються, що адміністрація перегляне своє рішення, оскільки доступ до сучасної зарядної інфраструктури є ключовим фактором для підтримки електричного транспорту.