Інноваційна інтеграція GaN технологій в електромобіль: Партнерство VisIC Technologies та AVL
Інноваційна компанія у сфері напівпровідників Gallium nitride (GaN) VisIC Technologies та технологічна компанія AVL успішно інтегрували GaN-матричні потужностні модулі VisIC у тяговий інвертор демонстратора автомобіля компанії AVL. Цей демонстратор слугує платформою для оцінки електричних пропульсивних технологій, об’єднуючи GaN інвертор з електроприводною віссю, системами електроніки живлення та технологіями керування транспортним засобом. До проекту залучена технологія від AVL, NXP Semiconductors та VisIC.
У рамках раніше проведених тестів за WLTC циклом руху на тестовому стенді електричних двигунів AVL у Німеччині, інвертор, що використовує D³GaN технологію від VisIC, досяг ефективності 99,67% на частоті 10 кГц та понад 99,8% на 5 кГц. За словами компаній, інвертор продемонстрував покращення у порівнянні з аналогічними SiC інверторами та скорочення енергетичних втрат на понад 60% у випробуваних умовах. Інвертор був розроблений з використанням драйвера NXP, платформи розробки інверторів AVL PI850e та програмного забезпечення для керування AVL.
D³GaN технологія: Висока ефективність та зменшення втрат
Технологія D³GaN від VisIC розроблена для зменшення втрат перемикання і провідності при високій потужності для автомобільних застосувань. Зменшення втрат перемикання при частковому навантаженні може суттєво підвищити ефективність інвертора і знизити вимоги до охолодження. Партнери вже анонсували плани щодо розширення платформи VisIC GaN-on-silicon для 800 В потужностних модулів для систем з високою напругою батареї і приводу.
GaN на кремнії: Переваги та передумови для индустрії
GaN-on-silicon підхід може використовувати існуючу інфраструктуру виробництва на основі кремнію і сумісний з 200 мм та 300 мм кремнієвими фабриками. Це забезпечує можливість перехідного процесу від лабораторних випробувань до масового виробництва, знижуючи варіанти ризиків та витрати.
“Впровадження D³GaN з тестового стенда у повністю функціональний автомобіль – це важливий крок для високо потужного GaN”, – зазначила Тамара Башт, генеральний директор VisIC Technologies. “Демонстратор AVL показує, що GaN більше не обмежується обговореннями майбутнього потенціалу. Ми можемо продемонструвати технологію у реальному електромобілі та показати виробникам автомобілів, що означає вища ефективність, менші втрати та висока щільність потужності на системному рівні.”
“Інтеграція GaN тягового інвертора у демонстратор автомобіля – це важливий крок для розуміння можливостей і викликів впровадження цієї технології у майбутні автомобільні застосування,” – сказав Matias Deiml, технічний керівник
